Was der Code bedeutet, welche Ursachen dahinterstecken, wie Sie eingrenzen — und wann sich eine Reparatur lohnt. Bezeichnungen und Bedeutungen folgen den Hitachi-Handbüchern zu SJ300 und WJ200; Ursachen und Prüfschritte ergänzen sie für die Praxis.
Welche Hitachi-Fehlercodes gibt es?
Welche Hitachi-Fehlercodes gibt es? Löst eine Schutzfunktion aus, schaltet der Umrichter den Ausgang ab und zeigt einen Code mit E und Nummer. Die folgenden Codes sind in den Handbüchern des SJ300 und des WJ200 gleich belegt; E16 und E24 nennt nur das SJ300-Handbuch, E30 ist unterschiedlich benannt. Jeder Eintrag führt zur Beschreibung. Andere Reihen wie SJ200, L300P oder SJ700 haben wir hier nicht abgeglichen — dort kann die Belegung abweichen.
| Code | Bedeutung |
|---|---|
| E01–E04 | Überstrom |
| E05 | Überlast |
| E06 | Überlast Bremswiderstand |
| E07 | Überspannung |
| E08 | EEPROM-Fehler |
| E09 | Unterspannung |
| E10 | Stromwandlerfehler |
| E11 | CPU-Fehler |
| E12 | Externer Fehler |
| E13 | Anlaufschutz (USP) |
| E14 | Erdschluss |
| E15 | Eingangs-Überspannung |
| E16 | Kurzzeitiger Netzausfall |
| E21 | Übertemperatur |
| E24 | Phasenausfall |
| E30 | IGBT- oder Treiberfehler |
| E35 | Thermistor |
| E36 | Bremsenfehler |
Wofür steht die Ziffer nach dem Punkt?
Wofür steht die Ziffer nach dem Punkt? Beim SJ300 zeigt das Display bei manchen Fehlern hinter dem Punkt, in welchem Zustand der Umrichter beim Auslösen war. E07.2 heißt: Überspannung beim Verzögern. Das ist oft der wichtigste Hinweis auf die Ursache.
| Ziffer | Zustand beim Auslösen |
|---|---|
| .0 | Reset |
| .1 | Stillstand |
| .2 | Verzögern |
| .3 | Konstante Drehzahl |
| .4 | Beschleunigen |
| .5 | Startbefehl mit Sollwert 0 Hz |
| .6 | Anlauf |
| .7 | Gleichstrombremsung |
| .8 | Überlastbegrenzung aktiv |
Die letzten Fehler speichert der SJ300 mit Frequenz, Strom und Zwischenkreisspannung zum Zeitpunkt des Auslösens: D081 ist der aktuelle Fehler, D082 bis D086 sind die fünf vorherigen. Notieren Sie diese Werte, bevor Sie das Gerät einschicken.
E01–E04 — Überstrom
Was bedeutet E01–E04? E01 bis E04 melden einen zu hohen Ausgangsstrom; die Nummer sagt, wann er auftrat: E01 bei konstanter Drehzahl, E02 beim Verzögern, E03 beim Beschleunigen, E04 in sonstigen Betriebszuständen. Für E01 bis E03 nennt das Handbuch als Ursachen einen Kurzschluss am Ausgang, eine blockierte oder schwer belastete Motorwelle oder einen falsch verdrahteten Motor mit umschaltbarer Spannung. Beim SJ300 löst der Schutz bei etwa 200 % des Nennstroms aus, bei den großen Typen ab –750 bei etwa 180 %.
Mögliche Ursachen
| Ursache | Woran Sie es erkennen |
|---|---|
| Kurzschluss am Ausgang oder im Motorkabel | Häufig nach Arbeiten an Motorkabel oder Klemmkasten |
| Motorwelle blockiert oder stark belastet | Motor kommt unter Last nicht hoch |
| Motor mit umschaltbarer Spannung falsch verdrahtet | Tritt nach Motortausch oder Neuanschluss auf |
| Rampen zu kurz | E03 kommt reproduzierbar beim Anfahren, E02 beim Abbremsen |
| Nur E04: Gleichstrombremsung (A054) zu hoch, Stromwandlerfehler oder Störeinstrahlung | Tritt beim Stillsetzen mit DC-Bremse oder sporadisch auf |
So grenzen Sie ein
- Nummer notieren: E02 und E03 zeigen auf die Rampen, E01 eher auf Last oder Mechanik.
- Motorkabel abklemmen und den Umrichter ohne Motor freigeben. Bleibt der Fehler, liegt er im Gerät.
- Isolationsmessung an Motorkabel und Wicklung gegen PE.
- Motorschaltung mit dem Typenschild vergleichen, Rampenzeiten testweise verlängern.
Gerät oder Anlage? Verschwindet der Überstrom ohne Motorkabel, liegt es an Motor, Leitung oder Parametrierung. Kommt er schon ohne Motor, ist meist die Leistungsstufe betroffen.
E05 — Überlast
Was bedeutet E05? E05 meldet, dass der elektronische Motorschutz des Umrichters eine Überlastung des Motors erkannt hat. Der Umrichter schaltet den Ausgang ab.
Mögliche Ursachen
| Ursache | Woran Sie es erkennen |
|---|---|
| Motor dauerhaft über Nennstrom belastet | Motorstrom liegt im Betrieb nahe oder über dem Nennwert |
| Mechanik schwergängig | Lager, Getriebe oder Führungen laufen schwer |
| Motorschutz-Einstellung passt nicht zum Motor | Tritt nach Motortausch oder Parameteränderung auf |
So grenzen Sie ein
- Motorstrom über einen vollständigen Arbeitszyklus messen.
- Eingestellten Motorschutzstrom mit dem Typenschild des Motors vergleichen.
- Mechanik von Hand auf Schwergängigkeit prüfen.
Gerät oder Anlage? Fast immer Anlage, Motor oder Einstellung. E05 ist eine Schutzfunktion für den Motor, kein Hinweis auf einen Gerätedefekt.
E06 — Überlast Bremswiderstand
Was bedeutet E06? E06 meldet, dass der Bremswiderstand stärker genutzt wurde als zulässig. Beim WJ200 greift der Schutz, wenn die Einschaltdauer des Brems-Choppers den Wert in b090 überschreitet.
Mögliche Ursachen
| Ursache | Woran Sie es erkennen |
|---|---|
| Zu viel Bremsenergie | Tritt bei großen Massen oder häufigem Abbremsen auf |
| Verzögerungsrampe zu kurz | Kommt reproduzierbar beim Abbremsen |
| Zulässige Einschaltdauer zu knapp eingestellt | Tritt nach Parameteränderungen auf |
So grenzen Sie ein
- Verzögerungsrampe verlängern und den Bremsvorgang wiederholen.
- Bremswiderstand auf Wert und Belastbarkeit prüfen.
- Einstellung der Einschaltdauer mit den Daten des Widerstands abgleichen.
Gerät oder Anlage? Meist Auslegung oder Parametrierung. Die Meldung sagt, dass zu viel Energie über den Widerstand abgebaut werden muss.
E07 — Überspannung
Was bedeutet E07? E07 meldet, dass die Spannung im Zwischenkreis einen Grenzwert überschreitet. Laut Handbuch ist die Ursache Rückspeiseenergie aus dem Motor.
Mögliche Ursachen
| Ursache | Woran Sie es erkennen |
|---|---|
| Verzögerungsrampe zu kurz | Kommt beim Abbremsen großer Massen |
| Last treibt den Motor an | Etwa bei Hubwerken beim Senken |
| Bremswiderstand fehlt, ist defekt oder zu klein | Widerstandswert messen, Anschluss prüfen |
| Netzspannung am oberen Ende | Netzspannung über längere Zeit aufzeichnen |
So grenzen Sie ein
- Verzögerungsrampe verlängern und den Bremsvorgang wiederholen.
- Bremswiderstand und Zuleitung durchmessen.
- Ziffer nach dem Punkt ansehen: E07.2 heißt, der Fehler kam beim Verzögern.
Gerät oder Anlage? Meist Anwendung oder Bremswiderstand. Tritt E07 auch ohne Bremsvorgang auf, sollte der Zwischenkreis auf den Prüfstand.
E08 — EEPROM-Fehler
Was bedeutet E08? E08 meldet ein Problem mit dem eingebauten EEPROM-Speicher, laut Handbuch durch Störeinflüsse oder zu hohe Temperatur. Hitachi weist darauf hin, danach die Parameterwerte zu kontrollieren. Beim WJ200 lässt sich E08 nicht mit der Taste STOP/RESET zurücksetzen, nur durch Aus- und Einschalten.
Mögliche Ursachen
| Ursache | Woran Sie es erkennen |
|---|---|
| Störeinstrahlung | Tritt zeitgleich mit Schaltvorgängen anderer Verbraucher auf |
| Zu hohe Temperatur im Gerät | Kommt nach längerem Betrieb oder im heißen Schaltschrank |
| Speicher oder Steuerkarte defekt | E08 kommt nach dem Neustart wieder |
So grenzen Sie ein
- Netz trennen, warten, bis die Anzeige dunkel ist, und neu einschalten.
- Parameter mit der Dokumentation der Anlage vergleichen.
- Schirmung und Verlegung der Steuerleitungen prüfen.
Gerät oder Anlage? Kommt E08 nach Neustart und Initialisierung wieder, liegt es am Gerät – dann gehört die Steuerkarte zur Prüfung. Sichern Sie vorher, soweit möglich, die Parameter.
E09 — Unterspannung
Was bedeutet E09? E09 meldet, dass die Spannung im Zwischenkreis unter einen Grenzwert gefallen ist. Laut Handbuch führt das zu einer Störung der Steuerung und kann den Motor zusätzlich erwärmen oder das Drehmoment senken.
Mögliche Ursachen
| Ursache | Woran Sie es erkennen |
|---|---|
| Netzspannung zu niedrig oder bricht ein | Netzspannung unter Last messen |
| Lose Klemme, Schütz oder Sicherung mit Übergangswiderstand | Erwärmung an der Klemmstelle |
| Vorladekreis oder Zwischenkreis im Gerät defekt | Netz ist in Ordnung, Meldung bleibt |
So grenzen Sie ein
- Netzspannung unter Last an den Eingangsklemmen messen.
- Zuleitung, Sicherungen und Klemmen prüfen.
Gerät oder Anlage? Ist die Versorgung an der Klemme stabil und E09 bleibt, liegt es am Gerät – etwa am Vorladekreis oder an den Zwischenkreis-Kondensatoren.
E10 — Stromwandlerfehler
Was bedeutet E10? E10 meldet einen Fehler in der Stromerfassung. Beim SJ300 nennt das Handbuch als Ursache eine starke Störquelle in der Nähe oder einen defekten eingebauten Stromwandler, beim WJ200 einen Fehler im internen Stromerfassungssystem.
Mögliche Ursachen
| Ursache | Woran Sie es erkennen |
|---|---|
| Starke Störquelle in der Nähe | Tritt sporadisch auf, oft zeitgleich mit anderen Verbrauchern |
| Stromwandler oder Stromerfassung im Gerät defekt | Meldung kommt reproduzierbar, auch ohne Last |
So grenzen Sie ein
- Neu einschalten und beobachten, ob E10 sofort wieder erscheint.
- Motorkabel abklemmen und den Umrichter ohne Motor einschalten.
- Erdung und Schirmung im Schaltschrank prüfen.
Gerät oder Anlage? Kommt E10 reproduzierbar, auch ohne Motor, ist es ein Gerätefehler in der Stromerfassung.
E11 — CPU-Fehler
Was bedeutet E11? E11 meldet eine Fehlfunktion des eingebauten Prozessors. Der Umrichter schaltet den Ausgang ab.
Mögliche Ursachen
| Ursache | Woran Sie es erkennen |
|---|---|
| Störeinstrahlung auf die Steuerelektronik | Einmalig, nach dem Neustart wieder in Ordnung |
| Steuerkarte defekt | E11 kommt nach dem Neustart wieder |
So grenzen Sie ein
- Netz trennen und neu einschalten.
- Häufigkeit festhalten: einmalig oder wiederkehrend?
Gerät oder Anlage? Tritt E11 wiederholt auf, liegt es am Gerät. Ein einmaliger Fehler nach einer starken Störung muss nicht auf einen Defekt hinweisen.
E12 — Externer Fehler
Was bedeutet E12? E12 wird ausgelöst, wenn an einem Eingang, der als EXT (externer Fehler) belegt ist, ein Signal anliegt. Laut SJ300-Handbuch bleibt der Umrichter auch dann im Fehlerzustand, wenn das Signal wieder weg ist – zurücksetzen per Reset oder durch Aus- und Einschalten.
Mögliche Ursachen
| Ursache | Woran Sie es erkennen |
|---|---|
| Externe Überwachung hat angesprochen | Etwa Motorschutz, Temperaturwächter oder Sicherheitskette |
| Leitungsbruch oder Wackelkontakt am Eingang | Meldung ohne erkennbaren äußeren Anlass |
So grenzen Sie ein
- Belegung des Eingangs in der Parametrierung nachsehen.
- Signal an der Klemme messen und bis zur auslösenden Einrichtung verfolgen.
Gerät oder Anlage? Praktisch immer die Anlage. E12 meldet, was außerhalb des Umrichters angesprochen hat.
E13 — Anlaufschutz (USP)
Was bedeutet E13? E13 meldet, dass beim Einschalten der Netzspannung bereits ein Startbefehl anlag, während der Anlaufschutz USP (Unattended Start Protection) aktiv ist. Der Umrichter geht erst in Betrieb, wenn der Fehler zurückgesetzt ist.
Mögliche Ursachen
| Ursache | Woran Sie es erkennen |
|---|---|
| Startbefehl liegt beim Einschalten dauerhaft an | Tritt nach jedem Netzausfall auf |
| Steuerung gibt den Startbefehl zu früh | Tritt beim gemeinsamen Einschalten der Anlage auf |
So grenzen Sie ein
- Startsignal beim Einschalten der Netzspannung messen.
- Einschaltreihenfolge von Steuerung und Umrichter prüfen.
Gerät oder Anlage? Kein Defekt. E13 ist eine gewollte Schutzfunktion gegen unbeabsichtigtes Anlaufen.
E14 — Erdschluss
Was bedeutet E14? E14 meldet einen Erdschluss zwischen Umrichterausgang und Motor, den der Umrichter bei seinen Prüfungen nach dem Einschalten erkennt. Hitachi betont: Die Funktion schützt den Umrichter, nicht Personen. Beim WJ200 lässt sich E14 nicht mit STOP/RESET zurücksetzen, nur durch Aus- und Einschalten.
Mögliche Ursachen
| Ursache | Woran Sie es erkennen |
|---|---|
| Isolationsfehler im Motorkabel | Häufig an Durchführungen und beweglichen Leitungsabschnitten |
| Wicklungsschluss gegen Gehäuse im Motor | Isolationsmessung am Motor fällt ab |
| Feuchtigkeit im Klemmkasten | Tritt nach Stillstand oder Reinigung auf |
| Endstufe im Gerät defekt | Meldung bleibt ohne angeschlossenen Motor |
So grenzen Sie ein
- Motorkabel abklemmen und neu einschalten. Bleibt E14, liegt der Fehler im Gerät.
- Isolationsmessung von Leitung und Motor gegen PE – mit abgeklemmtem Umrichter.
- Klemmkasten auf Feuchtigkeit und Verschmutzung prüfen.
Gerät oder Anlage? Meist Motor oder Leitung. Bleibt E14 ohne Motorkabel, gehört das Gerät auf den Prüfstand – oft ist dann die Endstufe betroffen.
E15 — Eingangs-Überspannung
Was bedeutet E15? E15 meldet, dass die Netzspannung am Eingang höher ist als zulässig. Beim SJ300 prüft der Umrichter das 60 Sekunden nach dem Einschalten, beim WJ200 nach 100 Sekunden im Stillstand.
Mögliche Ursachen
| Ursache | Woran Sie es erkennen |
|---|---|
| Netzspannung zu hoch | Spannung an den Eingangsklemmen liegt über dem zulässigen Bereich |
| Falscher Umrichter für die Netzspannung | Gerät der 200-V-Klasse an 400 V |
| Spannungsspitzen im Netz | Tritt sporadisch auf |
So grenzen Sie ein
- Netzspannung an den Klemmen L1, L2, L3 messen und mit dem Typenschild vergleichen.
- Netzspannung über längere Zeit aufzeichnen.
Gerät oder Anlage? Fast immer die Versorgung. Liegt die gemessene Spannung sicher im zulässigen Bereich und E15 bleibt, kommt die Spannungserfassung im Gerät infrage.
E16 — Kurzzeitiger Netzausfall
Was bedeutet E16? E16 meldet beim SJ300, dass die Netzspannung länger als 15 Millisekunden weg war. Dauert der Ausfall länger als in Parameter B002 eingestellt, gilt er als Netzausfall. Kehrt die Spannung zurück und liegt der Startbefehl an, läuft der Umrichter je nach Wiederanlauf-Einstellung wieder an. Im WJ200-Handbuch ist E16 nicht aufgeführt.
Mögliche Ursachen
| Ursache | Woran Sie es erkennen |
|---|---|
| Kurze Netzunterbrechung | Andere Verbraucher zeigen zeitgleich Aussetzer |
| Wackelkontakt in Zuleitung oder Schütz | Tritt bei Erschütterung oder Wärme auf |
So grenzen Sie ein
- Netz mit einem Netzanalysator auf kurze Einbrüche überwachen.
- Schütz und Klemmen der Zuleitung prüfen.
Gerät oder Anlage? Fast immer die Versorgung. Der Umrichter meldet nur, dass die Spannung kurz gefehlt hat.
E21 — Übertemperatur
Was bedeutet E21? E21 meldet, dass die Temperatur im Umrichter zu hoch ist. Der Temperaturfühler im Leistungsmodul hat eine Übertemperatur der Leistungshalbleiter erkannt.
Mögliche Ursachen
| Ursache | Woran Sie es erkennen |
|---|---|
| Kühlkörper verschmutzt | Staubablagerungen sichtbar |
| Lüfter läuft nicht oder zu langsam | Kein Luftstrom am Kühlkörper |
| Umgebungstemperatur zu hoch | Schaltschrank wird im Sommer heiß |
So grenzen Sie ein
- Kühlkörper und Lüfter reinigen, Lüfter auf Lauf prüfen.
- Temperatur im Schaltschrank messen.
- Lastzyklus prüfen – kommt E21 nur unter Dauerlast?
Gerät oder Anlage? Tritt E21 bei sauberem Kühlkörper, laufendem Lüfter und normaler Umgebungstemperatur auf, deutet das auf gealterte Wärmeleitpaste oder Kondensatoren im Gerät. Der Lüfter selbst ist ein Verschleißteil.
E24 — Phasenausfall
Was bedeutet E24? E24 meldet beim SJ300, dass eine der drei Phasen der Netzspannung fehlt. Im WJ200-Handbuch ist E24 nicht aufgeführt.
Mögliche Ursachen
| Ursache | Woran Sie es erkennen |
|---|---|
| Sicherung einer Phase ausgelöst | Oft nur eine von drei – daher unauffällig |
| Lose Klemme oder Schütz mit Übergangswiderstand | Erwärmung an der Klemmstelle |
| Gleichrichter im Gerät defekt | Netz ist in Ordnung, Meldung bleibt |
So grenzen Sie ein
- Alle drei Phasen an der Eingangsklemme messen – auch unter Last.
- Sicherungen und Schütz prüfen, Klemmen nachziehen.
Gerät oder Anlage? Ist das Netz an der Klemme symmetrisch und E24 bleibt, liegt der Fehler im Gerät.
E30 — IGBT- oder Treiberfehler
Was bedeutet E30? E30 heißt beim SJ300 „IGBT error“: An einem Leistungstransistor der Endstufe ist kurzzeitig ein Überstrom aufgetreten, der Umrichter schaltet zum Schutz ab. Beim WJ200 heißt E30 „Driver error“: ein Fehler in der Schutzschaltung zwischen Prozessor und Treiber, laut Handbuch möglicherweise durch starke Störeinflüsse. E30 lässt sich beim WJ200 nicht mit STOP/RESET zurücksetzen, nur durch Aus- und Einschalten.
Mögliche Ursachen
| Ursache | Woran Sie es erkennen |
|---|---|
| Kurzschluss oder Erdschluss am Ausgang | Tritt sofort bei der Freigabe auf |
| Starke Störeinflüsse | Sporadisch, oft zeitgleich mit anderen Verbrauchern |
| Endstufe oder Treiberschaltung defekt | E30 kommt auch ohne Motorkabel |
So grenzen Sie ein
- Netz trennen und neu einschalten – ein Reset per Taste ist beim WJ200 nicht möglich.
- Motorkabel abklemmen und den Umrichter ohne Motor freigeben.
- Isolationsmessung an Motorkabel und Wicklung gegen PE.
Gerät oder Anlage? Kommt E30 auch ohne Motor wieder, liegt es am Gerät – meist an der Endstufe oder ihrer Ansteuerung. Wiederholtes Einschalten belastet dann nur weiter, was schon beschädigt ist.
E35 — Thermistor
Was bedeutet E35? E35 meldet, dass der am Umrichter angeschlossene Motor-Thermistor eine zu hohe Temperatur erkannt hat. Der Fühler wird beim SJ300 an den Klemmen TH und CM1 angeschlossen, beim WJ200 an den Klemmen 5 und L.
Mögliche Ursachen
| Ursache | Woran Sie es erkennen |
|---|---|
| Motor überhitzt | Motorgehäuse ist heiß |
| Leitungsbruch zum Thermistor | Meldung auch bei kaltem Motor |
| Motorlüfter oder Kühlrippen zugesetzt | Motor wird schon bei normaler Last heiß |
So grenzen Sie ein
- Fühlerwiderstand an den Klemmen bei kaltem Motor messen.
- Fühlerleitung bis zum Motorklemmkasten durchmessen.
- Motor auf Überlast, Lüfter und Verschmutzung prüfen.
Gerät oder Anlage? Fast immer Motor oder Leitung. Der Umrichter wertet nur aus, was der Fühler meldet.
E36 — Bremsenfehler
Was bedeutet E36? E36 meldet, dass der Umrichter nach dem Signal zum Lüften der Bremse innerhalb der Wartezeit (Parameter b124) keine Rückmeldung von der Bremse erhalten hat. Beim WJ200 ist dafür die Bremsensteuerung mit b120 = 01 aktiviert.
Mögliche Ursachen
| Ursache | Woran Sie es erkennen |
|---|---|
| Bremse lüftet nicht | Motor läuft gegen die geschlossene Bremse |
| Rückmeldekontakt oder Leitung defekt | Bremse lüftet hörbar, Meldung kommt trotzdem |
| Wartezeit zu knapp eingestellt | Tritt nach Parameteränderungen oder bei kalter Bremse auf |
So grenzen Sie ein
- Bremse auf Funktion und Luftspalt prüfen.
- Rückmeldesignal an der Klemme des Umrichters messen.
- Wartezeit b124 mit der Lüftzeit der Bremse vergleichen.
Gerät oder Anlage? Praktisch immer Bremse, Rückmeldung oder Einstellung – selten das Gerät selbst.
Wie setze ich einen Hitachi-Fehler zurück?
Wie setze ich einen Hitachi-Fehler zurück? In der Regel mit der Taste STOP/RESET oder über einen Eingang, der als Reset (RS) belegt ist. Hitachi empfiehlt, zuerst die Ursache zu finden. Beim WJ200 gilt laut Handbuch: In den ersten 10 Sekunden nach dem Auslösen ist kein Reset möglich. E08, E14 und E30 lassen sich weder per Taste noch per RS-Eingang zurücksetzen, sondern nur durch Aus- und Einschalten; kommt derselbe Fehler dann wieder, ist eine Initialisierung vorgesehen.
Beim SJ300 versucht der Umrichter nach Überstrom und Überspannung bis zu dreimal, nach Unterspannung bis zu sechzehnmal selbst wieder anzulaufen, sofern der automatische Wiederanlauf eingestellt ist. Ist diese Zahl erreicht, hilft nur Aus- und Einschalten.
Kommt derselbe Fehler nach dem Zurücksetzen sofort wieder, ist es kein Einstellungs-, sondern meist ein Hardwareproblem. Wiederholtes Quittieren belastet dann nur weiter, was ohnehin schon defekt ist.
Der gemeinsame Nenner: der Zwischenkreis
E07, E09 und E21 klingen nach drei verschiedenen Problemen, haben aber oft dieselbe Ursache: gealterte Elektrolyt-Kondensatoren im Zwischenkreis. Sie verlieren Kapazität, die Zwischenkreisspannung wird instabil, und ihr steigender Innenwiderstand erzeugt zusätzliche Wärme. Gerade bei Geräten, die lange spannungslos im Lager standen, lohnt vor dem Einsatz eine Zwischenkreis-Formierung.
Typen und Baureihen von Hitachi
Welche Hitachi-Geräte wir instand setzen und was Sie bei der Reparatur erwarten können, steht auf der Seite Hitachi.
Gerät einsenden
Bitte notieren Sie den Fehlercode auf dem Reparaturbegleitschein — das verkürzt die Befundung erheblich. Die Befundung ist kostenlos, den Kostenvoranschlag erhalten Sie in der Regel innerhalb von 48 Stunden nach Geräteeingang. Bei Maschinenstillstand erreichen Sie uns rund um die Uhr unter 0208 810 883 20.
