Siemens-Fehlercodes

Was der Code bedeutet, welche Ursachen dahinterstecken, wie Sie eingrenzen — und wann sich eine Reparatur lohnt. Aus der täglichen Werkstattpraxis, nicht aus dem Handbuch abgeschrieben.

Siemens-Fehlercodes auf einen Blick

Störungen der MICROMASTER-Reihe erscheinen im Display als F-Nummern, Warnungen als
A-Nummern. Diese sechs Codes erklärt die Seite im Einzelnen — jeder Eintrag führt
direkt zur ausführlichen Beschreibung mit Ursachen und Prüfschritten:

Code	Bedeutung
F0001	Überstrom
F0002	Überspannung im Zwischenkreis
F0003	Unterspannung
F0004	Übertemperatur Umrichter
F0011	Übertemperatur Motor
F0021	Erdschluss

F0001 — Überstrom

Was bedeutet F0001? Der Siemens-Fehlercode F0001 meldet einen zu hohen Ausgangsstrom des Umrichters. Bei der Micromaster-Reihe steckt meist ein Kurzschluss im Motorkreis, eine zu kurze Hochlaufzeit oder ein geschädigtes Leistungsteil dahinter.

Mögliche Ursachen

Ursache	Woran Sie es erkennen
Kurzschluss in Motorkabel oder Wicklung	Häufigste Ursache, besonders nach Arbeiten an der Anlage
Hochlaufzeit zu kurz	Tritt reproduzierbar beim Anfahren auf
Motor blockiert	Antrieb kommt nicht hoch
Leistungsteil defekt	Fehler bleibt ohne Motor bestehen

So grenzen Sie ein

1. Motor abklemmen und freigeben — bleibt F0001, liegt es am Gerät.
2. Isolationsmessung an Kabel und Wicklung.
3. Hochlaufzeit (P1120) testweise verlängern.

Einschätzung aus der Werkstatt: Bleibt der Fehler ohne Motor, ist das Leistungsteil betroffen. Bei der abgekündigten Micromaster-Reihe ist die Instandsetzung meist die einzige Alternative zum kompletten Umbau.

F0002 — Überspannung

Was bedeutet F0002? Der Siemens-Fehlercode F0002 meldet eine zu hohe Zwischenkreisspannung. Ursache ist fast immer Bremsenergie, die nicht abgeführt wird — oder ein Zwischenkreis, dessen Kondensatoren keine Spannungsspitzen mehr puffern.

Mögliche Ursachen

Ursache	Woran Sie es erkennen
Bremsrampe zu kurz	Antrieb speist mehr zurück als abgeführt wird
Bremswiderstand fehlt oder defekt	Prüfen und messen
Netzüberspannung	Messung im Betrieb
Kondensatoren gealtert	Häufigster Grund ab etwa zehn Betriebsjahren

So grenzen Sie ein

1. Zwischenkreisspannung messen im Leerlauf und beim Bremsen.
2. Rücklaufzeit (P1121) verlängern.
3. Kondensatoren bewerten — nur im ausgebauten Zustand möglich.

Einschätzung aus der Werkstatt: Sind die Elkos gealtert, ist F0002 das erste Symptom. Ein Kondensatortausch mit Formierung beugt den Folgefehlern F0001 und F0004 vor.

F0003 — Unterspannung

Was bedeutet F0003? Der Siemens-Fehlercode F0003 meldet eine zu niedrige Zwischenkreisspannung. Meist liegt die Ursache im Netz, gelegentlich aber auch in der Gleichrichterstufe des Geräts.

Mögliche Ursachen

Ursache	Woran Sie es erkennen
Netzspannungseinbruch	Auch kurze Einbrüche lösen aus
Phasenausfall	Absicherung und Zuleitung prüfen
Gleichrichter defekt	Gerätefehler
Ladewiderstand oder Relais defekt	Typisch nach vielen Schaltzyklen

So grenzen Sie ein

1. Netzspannung messen, alle drei Phasen.
2. Absicherung prüfen.
3. Bleibt der Fehler bei sauberem Netz, gehört das Gerät auf den Prüfstand.

Einschätzung aus der Werkstatt: Bei sauberer Netzversorgung deutet F0003 auf Gleichrichter oder Ladekreis — ein klassischer, gut reparierbarer Fall.

F0004 — Umrichter-Übertemperatur

Was bedeutet F0004? Der Siemens-Fehlercode F0004 meldet einen zu heißen Kühlkörper. Neben Verschmutzung und defekten Lüftern ist ein steigender Innenwiderstand der Zwischenkreis-Kondensatoren eine häufig übersehene Ursache.

Mögliche Ursachen

Ursache	Woran Sie es erkennen
Kühlkörper verschmutzt	Häufigste Ursache in staubiger Umgebung
Lüfter defekt	Lager laufen fest
Umgebungstemperatur zu hoch	Schaltschrankklima prüfen
Elkos mit erhöhtem Innenwiderstand	Gerät wird warm trotz sauberer Kühlung

So grenzen Sie ein

1. Kühlkörper und Lüfter reinigen und prüfen.
2. Schaltschranktemperatur unter Volllast messen.
3. Bleibt es zu warm, sind meist die Elkos die Ursache.

Einschätzung aus der Werkstatt: Reinigung und Lüftertausch sind Wartung. Bleibt das Gerät danach heiß, lohnt die Instandsetzung des Zwischenkreises.

F0011 — Motor-Übertemperatur

Was bedeutet F0011? F0011 ist eine Motor-Temperaturmeldung: Sie kommt vom Temperaturfühler im Motor oder aus dem thermischen Motormodell des Umrichters — nicht vom Gerät selbst.

Mögliche Ursachen

Ursache	Woran Sie es erkennen
Motor thermisch überlastet	Ursache liegt im Prozess
Motorlüftung blockiert	Lüfterhaube, Fremdlüfter
Fühler oder Zuleitung defekt	Meldung ohne echte Erwärmung
Motordaten falsch parametriert	P0304 bis P0311 prüfen

So grenzen Sie ein

1. Motortemperatur unabhängig messen.
2. Fühlerwiderstand mit Datenblatt vergleichen.
3. Motordaten gegen das Typenschild abgleichen.

Einschätzung aus der Werkstatt: Ist der Motor tatsächlich zu heiß, liegt das Problem am Antrieb. Meldet der Fühler falsch, genügt oft dessen Tausch.

F0021 — Erdschluss

Was bedeutet F0021? Der Siemens-Fehlercode F0021 bedeutet, dass der Umrichter einen Ableitstrom gegen Erde erkennt. Häufig betrifft das Motorkabel oder Wicklung — bei gelagerten Geräten aber auch den Zwischenkreis selbst.

Mögliche Ursachen

Ursache	Woran Sie es erkennen
Erdschluss im Motorkabel	Nach mechanischen Arbeiten besonders häufig
Wicklungsschluss im Motor	Isolationsmessung bringt Klarheit
Feuchtigkeit im Gerät	Nach Stillstand in feuchter Umgebung
Durchschlag nach Lagerung	Oxidschicht abgebaut — durch Formierung vermeidbar

So grenzen Sie ein

1. Motorkabel abklemmen und erneut freigeben.
2. Isolationsmessung Wicklung gegen PE.
3. Bei Lagergeräten: vor Inbetriebnahme formieren.

Einschätzung aus der Werkstatt: Tritt F0021 beim ersten Einschalten nach längerer Lagerung auf, ist meist der Zwischenkreis durchgeschlagen. Eine Formierung vorab hätte das verhindert.

Für welche Reihe gelten diese Codes?

Die Codes auf dieser Seite gehören zur MICROMASTER-Reihe: Störungen erscheinen im Display als F0001 bis F0022, Warnungen als A-Nummern. Erst den Fehlerspeicher auswerten und die Parameter überprüfen, dann zurücksetzen. Zeigt Ihr Gerät stattdessen eine fünfstellige Nummer wie F30001, stammt sie nicht aus der MICROMASTER-Reihe, sondern aus der SINAMICS-Reihe — etwa von einem SINAMICS G120 mit eigener Control Unit. Die Bedeutung steht dann in der Betriebsanleitung der jeweiligen Control Unit, nicht in dieser Liste. Wer sofort quittiert, verliert den Hinweis auf die Ursache — und die Störung kommt wieder.

Schritt für Schritt zur Ursache

Bevor Sie eine Störung zurücksetzen: Fehlerspeicher auslesen, Parametrierung sichern und die Anzeige notieren. Dann die Anlage überprüfen — Motorleitung, Klemmen, Kühlung — und mit dem Multimeter die Versorgung messen. Bleibt die Meldung intern, also ohne erkennbare Ursache in der Anlage, ist meist eine Baugruppe im Gerät betroffen. Zur Fehlerbehebung gehört bei älteren Geräten auch die Zwischenkreis-Formierung: Ein Umrichter, der lange spannungslos im Lager stand, meldet nach dem Einschalten Störungen, die mit dem eigentlichen Antrieb nichts zu tun haben. Wir prüfen Leistungsteil, Netzteil und Steuerung, setzen instand und testen, ob das Gerät unter Last korrekt arbeitet.

Der gemeinsame Nenner: der Zwischenkreis

Überspannung, Überstrom und Übertemperatur wirken wie drei verschiedene Probleme — haben aber oft
dieselbe Wurzel. Elektrolyt-Kondensatoren verlieren über die Jahre Kapazität, die Zwischenkreisspannung
wird instabil, und ihr steigender Innenwiderstand erzeugt zusätzliche Wärme. Geräte, die lange
spannungslos lagern, bauen zudem ihre Oxidschicht ab und schlagen beim Einschalten durch.

Genau das verhindert regelmäßige ZK-Formierung und
vorbeugende Instandhaltung.

Störung zurücksetzen — in welcher Reihenfolge

Eine Meldung ist schnell quittiert. Wer das tut, bevor er die Ursache kennt, löscht den
einzigen Hinweis, den das Gerät gibt — und steht beim nächsten Mal wieder am Anfang.
Die Reihenfolge, die sich in der Werkstatt bewährt hat:

1. Code und Zeitpunkt notieren. Entscheidend ist, ob die Störung beim
   Einschalten, beim Hochlauf oder erst unter Last kam.
2. Fehlerspeicher auswerten. Steht dieselbe Meldung mehrfach darin, ist
   es kein Zufall und keine Netzstörung.
3. Parametrierung sichern, bevor Sie etwas verändern. Geht der Umrichter
   später in die Reparatur, spart das die Neuinbetriebnahme.
4. Anlage prüfen: Motorkabel, Motorstrom, Last und Umgebungstemperatur
   — mit dem Multimeter, nicht nach Gefühl.
5. Erst dann zurücksetzen. Kommt die Störung sofort wieder, liegt sie
   im Gerät.

Wann es ein Fall für die Werkstatt ist

Die meisten Codes zeigen auf die Anlage, nicht auf den Umrichter. An diesen fünf Zeichen
erkennen Sie, dass die Baugruppe selbst betroffen ist:

• Die Meldung bleibt, obwohl der Motor abgeklemmt ist.
• Der Code kommt nach dem Quittieren sofort wieder, ohne dass sich an der
  Anlage etwas geändert hat.
• Das Gerät wird heiß, obwohl Kühlkörper und Lüfter sauber sind.
• F0021 beim ersten Einschalten nach langer Lagerung — der klassische
  Durchschlag im Zwischenkreis.
• Mehrere Codes wechseln sich ab. Das deutet auf gealterte Kondensatoren,
  nicht auf fünf verschiedene Fehler.

Typen und Baureihen von Siemens

Welche Typen wir regelmäßig instand setzen, typische Fehlerbilder und der Ablauf der Reparatur: Siemens Micromaster. Alles zu Siemens auf der Seite Siemens.

Fehlercodes anderer Hersteller

In gemischten Anlagen steht selten nur ein Fabrikat. Die Codelisten der übrigen Hersteller: Danfoss VLT · Hitachi · KEB COMBIVERT · Lenze 9300 · SEW-Eurodrive · Telemecanique Altivar 71 · Vacon NX. Eine Gesamtübersicht aller Codes steht unter Fehlercodes.

Gerät einsenden

Bitte notieren Sie den Fehlercode auf dem Reparaturbegleitschein — das verkürzt die Befundung
erheblich. Die Befundung ist kostenlos, den Kostenvoranschlag erhalten Sie in der Regel innerhalb
von 48 Stunden nach Geräteeingang. Bei Maschinenstillstand erreichen Sie uns rund um die Uhr unter
0208 810 883 20.