Fehlercodes

Steht ein Code im Display, ist die erste Frage immer dieselbe: Liegt es am Gerät oder an der Anlage? Diese Übersicht führt Sie direkt zur Erklärung — mit Ursachen aus der Werkstattpraxis und den Schritten, mit denen Sie eingrenzen, bevor Sie einschicken.

Ein Frequenzumrichter meldet Störungen als Code im Display. Die Kürzel unterscheiden sich je Hersteller, die Ursachen dahinter sind erstaunlich ähnlich: Überstrom, Über- und Unterspannung im Zwischenkreis, Erdschluss, Übertemperatur. Diese Übersicht ordnet die häufigsten Codes von Danfoss, SEW, Siemens, Lenze, KEB, Hitachi, Vacon und Telemecanique ein — mit Ursachen und Prüfschritten aus der Werkstatt.

Alle Codes auf einen Blick

Der Verweis führt jeweils direkt zum Abschnitt, der den Code erklärt.

Warum fast alle diese Codes denselben Ursprung haben

Alternde Elektrolyt-Kondensatoren im Zwischenkreis verlieren Kapazität. Die Zwischenkreisspannung wird instabil — daraus werden Überspannung (F0002, F07, OU, E.OP, E07) und Überstrom (F0001, F01, OC1, E.OC, E01). Ihr steigender Innenwiderstand erzeugt zusätzliche Wärme, und das meldet der Umrichter als Übertemperatur (Alarm 69, F0004, F11, O-t, OH, E.OH, E21).

Geräte, die lange spannungslos im Lager stehen, bauen ihre Oxidschicht ab und schlagen beim Einschalten durch — Erdschluss (F0021, Alarm 14, E14). Deshalb steht hinter scheinbar verschiedenen Meldungen oft dieselbe Ursache, und deshalb verhindert eine regelmäßige Zwischenkreis-Formierung einen großen Teil davon.

Nach Hersteller

SEW-Eurodrive-Fehlercodes

15 Codes ausführlich erklärt: F01, F03, F04, F07, F08, F11, O-t, F14, F26, F27, F31, F43, F44, F79, 4210

Siemens-Fehlercodes

6 Codes ausführlich erklärt: F0001, F0002, F0003, F0004, F0011, F0021

Lenze-Fehlercodes

4 Codes ausführlich erklärt: OC1 / OC2 / OC5, OU, LU, OH

Danfoss-Fehlercodes

10 Codes ausführlich erklärt: Alarm 2, Alarm 4, Alarm 7, Alarm 8, Alarm 9, Alarm 13, Alarm 14, Alarm 16, Alarm 29, Alarm 69

KEB-Fehlercodes

15 Codes ausführlich erklärt: E.OC, E.OP, E.UP, E.UPh, E.LSF, E.PU, E.OL, E.OL2, E.OH, E.OHI, E.dOH, E.EF, E.EnC1, E.buS, E.OS

Hitachi-Fehlercodes

18 Einträge ausführlich erklärt: E01–E04, E05, E06, E07, E08, E09, E10, E11, E12, E13, E14, E15, E16, E21, E24, E30, E35, E36

Vacon-Fehlercodes

16 Codes ausführlich erklärt: Fehler 1 (F1), Fehler 2 (F2), Fehler 3 (F3), Fehler 5 (F5), Fehler 7 (F7), Fehler 8 (F8), Fehler 9 (F9), Fehler 10 (F10), Fehler 11 (F11), Fehler 13 (F13), Fehler 14 (F14), Fehler 15 (F15), Fehler 16 (F16), Fehler 22 (F22), Fehler 29 (F29), Fehler 41 (F41)

Altivar-71-Fehlercodes

17 Einträge ausführlich erklärt: OCF, SCF1, SCF2, SCF3, HdF, ObF, OSF, USF, PHF, OPF1, OPF2, OHF, tJF, OLF, SOF, bUF, CrF1, InF1 bis InFE, CnF, SLF1, SLF2, SLF3, EPF1, EPF2

Fehlercode auslesen und zurücksetzen

Der Frequenzumrichter zeigt den Code im Display oder über die Bedieneinheit, viele Geräte speichern die letzten Meldungen zusätzlich im Fehlerspeicher. Lesen Sie Code und Zeitpunkt ab, bevor Sie zurücksetzen — nach dem Reset ist der Hinweis auf die Fehlerursache oft weg. Zurückgesetzt wird je nach Hersteller über die Bedieneinheit, über einen Digitaleingang oder durch Netz aus und wieder ein. Kommt dieselbe Störung sofort wieder, liegt sie im Umrichter oder in der Anlage und nicht an einer einmaligen Überlastung.

Symptome eines defekten Frequenzumrichters

Nicht jeder Ausfall beginnt mit einem Code. Typische Symptome: Das Display bleibt dunkel, der Frequenzumrichter geht nicht in Freigabe, er schaltet erst nach Minuten unter Last ab, der Motor läuft unrund, oder es riecht nach überhitzter Elektronik. Häufige technische Ursachen sind gealterte Kondensatoren, defekte Leistungshalbleiter, verschmutzte Lüfter und Kühlkörper, lose Klemmen, beschädigte Motorkabel und falsche Parameter nach einem Gerätetausch. In staubigen oder feuchten Umgebungen kommen Verunreinigung und Korrosion dazu.

Was wir für die Reparatur brauchen

Hersteller, Typ und Seriennummer vom Typenschild, den Fehlercode und eine kurze Fehlerbeschreibung — mehr nicht. Diese Angaben tragen Sie in das Formular der Reparaturanfrage ein, den Begleitschein bekommen Sie sofort als PDF. Je genauer die Beschreibung, desto schneller die Diagnose in der Werkstatt.

Fehlersuche an der Anlage, bevor das Gerät ausgebaut wird

Viele Meldungen kommen nicht aus dem Umrichter selbst, sondern aus seiner Umgebung. Prüfen Sie deshalb zuerst die Anlagen drumherum: Verkabelung und Klemmen auf lose Verbindungen und Kabelschäden, die Stromversorgung und vorgeschaltete Sicherung, Schütze und Motorleitung, dazu Kühlung, Feuchtigkeit und Umgebungsbedingungen im Schaltschrank. Ein instabiler Antrieb bei Beschleunigung deutet oft auf Last oder Parametrierung hin, nicht auf einen defekten Frequenzumrichter. Erst wenn diese Fehlersuche nichts bringt, lohnt der Blick ins Gerät — auf Netzteil, Leistungsteil und die elektronischen Komponenten.

Fehlerbehebung, Wartung oder Reparatur?

Lässt sich der Fehler im Betrieb beheben, ist das die schnellste Lösung. Wiederholt sich die Meldung, hilft Wartung: Lüfter und Kühlkörper reinigen, Anschlüsse prüfen, den Zwischenkreis formieren. Ist eine Komponente defekt, wird das Gerät eingeschickt und in der Werkstatt instand gesetzt; ein passendes Ersatzteil liegt für gängige Baureihen bei uns im Lager. Die Dokumentation zu Ihrem Gerät — Betriebsanleitung und Fehlerliste des Herstellers — hilft bei der Zuordnung, ersetzt aber keine Messung an der Elektronik. Antworten auf die häufigsten Fragen rund um Kosten, Dauer und Garantie stehen in der FAQ.

Ihr Code ist nicht dabei?

Wir reparieren auch Geräte von REFU und weiteren Herstellern sowie ältere, vom Hersteller abgekündigte Baureihen. Rufen Sie an: 0208 810 883 20. Halten Sie Hersteller, Typenschlüssel und den angezeigten Code bereit — meist lässt sich schon im Gespräch einschätzen, ob es am Gerät liegt.

Wenn Sie das Gerät einsenden möchten: Reparaturanfrage stellen. Sie erhalten sofort den Reparaturbegleitschein als PDF. Notieren Sie den Fehlercode darauf — das verkürzt die Befundung erheblich.